Laadinfrastructuur voor een wagenpark dimensioneren: energie vóór aantallen laadpalen

Bereken per voertuig de dagelijkse kilometers maal het praktijkverbruik in kWh per kilometer. Voeg een operationele reserve toe voor winterverbruik, omrijden en een onvolledig opgeladen voertuig.

Scheid gemiddelde dagen van piekdagen. Een installatie die alleen op het gemiddelde is ontworpen kan juist op de drukste ochtend onvoldoende inzetbare voertuigen opleveren.

De benodigde gemiddelde laadkracht is energievraag gedeeld door beschikbare uren. Niet elk voertuig hoeft de hele nacht op maximaal vermogen te laden. Slimme sturing verdeelt vermogen op basis van vertrektijd en benodigde energie.

Controleer ook andere gebouwbelasting. Keuken, koeling, productie en verwarming kunnen tegelijk met de voertuigen pieken. Meten van het bestaande kwartiervermogen voorkomt een onnodig zware of juist te kleine aansluiting.

Reserveer capaciteit voor een defect laadpunt, een laat terugkerend voertuig en groei van het elektrische wagenpark. Faseren is vaak verstandiger dan alle hardware meteen plaatsen, zolang kabelroutes en verdeelinrichting op uitbreiding zijn voorbereid.

Een calculator levert een eerste dimensionering, geen installatieontwerp. Laat beveiliging, selectiviteit, bodemwerk, vergunningen en netimpact controleren door bevoegde partijen.